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ACCIDENTE VUELO 777 MALASYA AIRLINES
Amigos comparto este análisis
CARTA%20VUELO%20777%20DE%20MALASYA%20AIRLINES%20DOC%20FINAL.pdf
AGREGO LOS OTROS ANALISIS SOBRE EL BOEING 777
COMENTARIOS%20MERCEDES%20ACCIDENTE%20VUELO%20777.pdf
COMENTARIOS%203%20ACCIDENTE%20AVION%20777%20doc%20fin.pdf
DESAPARACION%20DEL%20BOEING%20777-200%204TO%20AN%C3%81LISIS%20DOC%2...
NUEVOS MAPAS DE LA DESAPARACIÓN DEL BOEING 777-200
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Comentario por Mercedes Foronda el marzo 13, 2014 a las 5:49am
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Muy bueno el artículo Maria Ysabél
Urano, como dije, tiene que ver guerras electrónicas y con hackers; también tiene que ver con "grupos" como Freescale, que contaba con 20 de sus empleados a bordo del vuelo desaparecido”, reza el informe.
Demasiados empleados especializados en un solo vuelo como para pasar por alto esa posibilidad además de la económica y Pluto_Venus en casa II.
Algo parecido apuntaba también nuestra colega Esperanza en su blog:
Un ataque dirigido a alguien importante que viajara en el avión.
Esta mañana he visto este video
La búsqueda del vuelo MH370. Malasia recurre a un chamán para que arroje luz sobre el destino del vuelo.
saludos cordiales
mercedes
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Comentario por Maria Ysabél el marzo 12, 2014 a las 2:02pm
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Más noticias asombrosas mi Amiga:
LAS TEORÍAS QUE RODEAN AL AVIÓN DESVANECIDO: DE AGUJEROS NEGROS A GUERRA ELECTRÓNICA
© Reuters / RTLa desaparición del avión de Malasia con 239 personas a bordo tiene desconcertados a rescatistas y expertos en terrorismo y aviación. Algunos no descartan que cayera en un “agujero negro aeronáutico” y se encuentre lejos del lugar donde se lo busca.
Mientras la Interpol sostiene que la desaparición no se debe a un atentado terrorista, las autoridades de Malasia y la CIA no descartan del todo esta posibilidad. No en vano, varios expertos sugieren que una bomba o un misil pudieron hacer estallar la aeronave, motivo por el que expertos nucleares están utilizando sus herramientas de infrasonido para averiguar si se produjo una explosión en el cielo. El misterio, que sigue sin tener explicación, apenas deja elementos para esclarecer la catástrofe si se tiene en cuenta que la aeronave desapareció sin dejar una señal de socorro y que los rescatistas de una decena de países no han podido encontrar ni un tornillo tras 4 días de intensa búsqueda.
Con la tecnología de seguimiento disponible en la actualidad parece increíble que un avión que transportaba a 239 pasajeros pudiera en cuestión de minutos desaparecer en pleno vuelo. Los registradores de datos de vuelo, los transpondedores de localización y la comunicación por radio no logran explicar cómo el Malaysia Airlines Boeing 777 pudo desvanecerse el sábado pasado sin dejar rastro.
Agujero negro aeronáutico
Según explicó Stewart John, experto aeronáutico y miembro de la Real Academia de Ingeniería, al diario británico ‘Mail Online’ existe la posibilidad de que el avión entrara en un “agujero negro aeronáutico”, una zona misteriosa donde se apaga el sistema transpondedor y se pierde la comunicación. Si la aeronave se mantuvo en el aire después de su último registro —sostiene— entonces en la actualidad puede encontrarse a cientos de kilómetros de distancia de donde los rescatistas la están buscando.
Sin embargo, no queda claro por qué algunos familiares aseguran que los dispositivos móviles de las víctimas tienen señal. Cabe recordar que tras el accidente de un avión de Air France en 2009 se barajó la posibilidad de que la aeronave entrara en un agujero negro del Océano Atlántico, información que nunca fue confirmada.
El misterio de los teléfonos
La desaparición del avión se vio envuelta de un misterio aún mayor después de que los familiares de los pasajeros informaran que habían sido capaces de llamar a los teléfonos de sus seres queridos: “Hay señal, pero nadie contesta”, dicen.
Alan Spencer, experto en telecomunicaciones, explica al diario que si los teléfonos están sonando puede que realmente no se encuentren bajo el mar, ya que los teléfonos solo timbran si están encendidos y se encuentran cerca de algún servicio telefónico. De esta forma se puede concluir que si los teléfonos están sonando, el avión tiene que haber aterrizado en tierra y no en el mar, y encontrarse además en un lugar con servicio telefónico.
Guerra electrónica
Una teoría aún más extraña plantea recurre a la guerra electrónica tras confirmarse que abordo del avión había al menos 20 pasajeros de Freescale, un fabricante estadounidense de semiconductores. Cada uno de estos pasajeros tenía conocimiento especializado sobre tecnología electrónica para aplicaciones de defensa.
Según un informe del portal ‘Before It’s News’, esta hipótesis, que se apoya en una tecnología de ‘encubrimiento’ para desviar objetos, como un avión, sugiere que los expertos pudieron hacer que el avión desapareciera de los radares, desactivando sus sistemas de seguridad.
Cabe la posibilidad de que el vuelo MH370 del avión de Malaysia Airlines se encuentre envuelto en una guerra electrónica de alta tecnología que se utiliza en la actualidad, afirma ‘Before It’s News’. “De hecho, este tipo de tecnología es precisamente con la que cuenta Freescale, que contaba con 20 de sus empleados a bordo del vuelo desaparecido”, reza el informe.
Esta hipótesis cobra más valor si se tiene en cuenta que la compañía lanzó recientemente una iniciativa de gran envergadura para responder a las necesidades de energía de radiofrecuencia de la industria aeroespacial de EE.UU. y en el sector de defensa.
Explosión en el aire
Expertos de la Organización del Tratado de Prohibición Completa de los Ensayos Nucleares intentan detectar si se produjo una explosión a la altitud a la que volaba el avión desaparecido con ayuda de sensores de infrasonidos.
De esta manera, las autoridades pretender descartar que el avión fuera objeto de un ataque con bomba o misil, así como un fallo en alguno de los dispositivos que derivase en una explosión.
Caída catastrófica
Por su parte, el experto Martyn Thomas considera que el avión pudo sufrir una descompresión descontrolada y repentina, lo que habría desencadenado una caída catastrófica que destruyó, a su vez, todos los equipos de comunicación.
En este escenario —explica el experto— el avión pudo volar haciendo uso del piloto automático sin ninguna influencia humana y “podría estar en cualquier lugar” en un radio superior a los 2000 kilómetros donde se lo buscan.
El avión no está en mar, sino en la selva
El misterio de por qué no se han encontrado restos en el mar o en tierra también desconcierta a los expertos, si bien una teoría apunta a que el avión se estrelló en la selva, donde los altos árboles propios de la región podrían fácilmente cubrir el lugar del accidente. Esta posibilidad no parece tan descabellada si se tiene en cuenta que algunos informes apuntan a que el avión cambió de rumbo.
http://actualidad.rt.com/actualidad/view/122190-teorias-avion-malas...
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Comentario por Emma Esperanza Acosta Vàsquez el marzo 11, 2014 a las 3:50pm
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Gracias Ma. Ysabel por la información sobre el avión accidentado y los teléfonos que suenan, tal vez Mercedes todavía los ve vivos y es posible que si el avión dio vuelta haya caído en una zona que no sea el mar. Y a Mercedes, seguiré estudiando el caso, si tengo algo nuevo lo sabrá primero. Abrazos Esperanza
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Queda la pregunta , para mí más importante , si consiguieron salir con vida de la hora 1h 30m del dia 8 de marzo 2014.....
¿Que significa la Confrontacion del Ascendente en ese lugar con Jupiter_Pluto_Urano??????
Que sucedió a las 3h 03m ?????
Urano en sector V en el momento de salida puede indicar que la mayoria viajaba por placer o que algun personaje importante "buscado" como indica Ud , fue localizado allií de todas formas puede ser un personaje importante , uno/aries pero puede ser dictador o sátrapa por su dominio en XI, grupos
Solo recordar que Urano y su analogií y su energía tienen todos los países, participan todos y todas las personas
El error es adjudicar un planeta a un solo país segun gustos o lo politicamente correcto
Esa es una mediocre reduccion de la astrologia, me parece a mí
Enfin a lo que vamos, que si llegaron ahí con vida en ese momento del ascendente conjunto a Pluto a las 3h de la madrugada , tuvo que ser flipante
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Querida amiga:
más encantada estoy yo leyendo sus comentarios, sigue el misterio neptuniano , que como expresa Ud se encuentra en cúspide IV y conjunto al parte arábigo Peligro+violencia ( que nunca había oído nombrar ) a 16º 41' de Piscis conjunto al Sol en el IC, como decimos
Tenemos el comienzo aparente, la salida del vuelo, de alguna manera la Horaria de ese suceso ( y no tenemos más puesto que los pasaportes fueron robados en el 2011 y en el 2013 sino estoy confundida) y creo que todo ´sta en su sitio
La Luna en Geminis y signo de Aire en cuspide VII nos muestra un evento multitudinario, masa, plebe que ocurre en el aire y a 180º del ascendente; tanto el uno es atacado como el otro
Neptuno en IV , puede ser disgregacion, u ocultación , como muy bien apunta Ud; además es principio y fin del complejo estudio que llevamos a cabo,
Esperanza
En la anterior Carta cuando salió el avión desde el aeropuerto (las coordenadas son las del aeropuerto), tomamos la Casa IV en Piscis, principio y final, con la presencia de Neptuno y el Parte Arábigo de Peligro + violencia a 5°5´ en conjunción partil con el IC y Neptuno, que se asocia con las conspiraciones y asesinatos en masa, puede ser por ahogamiento.
Empezamos poniendo las Ruedas conforme va pasando el tiempo desde ese despegue de Kuala Lumpur
Pluto y Venus en casa dos segun apunta Ud podrian ser los dineros desorbitados que se piden por parte de grupos ocultos o no conocidos terroristas o terrorismo de estado por estar en caper y genericamente hablando en X los que mandan en cada lugar
Ahora colocamos la Rueda en la que pudo cambiar todo, con las Coordenadas que aportas tú y la hora oficial en la que el Sol se coloca en IV
Cuando el Sol /Pisc se colocó en IV partil opuesto al MC
Y Pluton se colocó en cúspide II;
Es posible, más que probable que los graves problemas a bordo del avión se hicieran visibles.
La autoridad cuestionada <Sol mas bajo> y Pluto atacando a la VIII pero desde II ( rescate???) y a Jupiter por allí cerca que con el paso del tiempo se situará en VII , casa angular y signo angular.
Unos 15 minutos mas tarde se perdió la señal de radar que segun los periódicos ocurrio a la 1h 30 m oficial
Los Cielos de ese ultimo contacto con la Torre de la Peninsula; si observais a la estrella Antares ese Pilar de la Constelacion de Escorpio ha salido diez minutos antes de la salida del avión de Kuala Lumpur; La estrella Sarin que parece que tiene que ver con el gas sarin oriental , está rondando el ascendente de ese acontecimiento; en una Latitud muy al Norte se ve saliendo a la estrella Ras Algueti de la Constelacion Hercules, nada favorable o muy combativa
Mas alla del asc se encuentra oFiochus, Ofiuco y mas allá Hercules
Ascienden Saturno entre la Constelacion Libra y marte entre la de Virgo
ese es el Cielo de la 1h 30m del dia 8 de marzo del 2914, segun informadores , último contacto con Torre de control de la Peninsula de Malasia y sin llegar a establecer vinculos con el espacio aéreo de Vietnam.
A mi me fascinan estos escritos , me hacen pensar
Esperanza
Fíjense que el Auriga o cochero era Urano, que prácticamente era el Dispositor final de la mayoría de los planetas involucrados: Júpiter-Luna-Mercurio-Urano-Marte-Venus-Urano.
Los otros Dispositores eran: Sol-Neptuno.
Saturno Plutón
En ese caso , llego a las dos conclusiones posibles
o se "desintegraron" en el Aire a 10.000 pies en aproximadamente las Coordenadas que Ud propone y despues de virar hacia "algun lado" no conocido
Urano en Aries, no sería tierra arenosa , me equivoqué, significaría que se desintegró/ fuego/, se disgregó en el fuego /aries/la cerilla/la chispa/La llama/ a causa de un problema Plutoniano y Jupiteriano; tambien que cayó , si es que quedó algo, en terreno árido
pero bajo el Mar , ya que Neptuno en IV es el comienzo y el fin de lo que estudiamos , así como Jupiter en casa oculta
Pensando lógicamente y por lo que conocemos del mundo actual, no llegaron al espacio aéreo de Vietnam en algun punto intermedio o dieron la vuelta o perecieron todos
Imaginamos que estan ocultos en algun lugar a la espera de su rescate
¿Y por que imaginar ésto, de donde esperar ésto, aparte de un herido Jupiter en VIII y exaltado? ?
Bueno, porque la Península de Malaca está completamente controlada , digitalizada, si tiras un papel al suelo se entera todo el mundo de la peninsula , con lo cual, se puede pensar que personal de tierra de un aeropuerto tan digitalizado como el oriente lejano, pueda ser comprado , pero no es normal primero que se pierda toda señal del avión en los radares;
Que nadie tenga noticias de una bola de fuego en el cielo, puede pasar, pero que los satélites que nos vigilan las 24h del día no puedan precisar que pasó con el avión , ya es más que raro, por lo tanto si es que sobrevivió....
puede ser que tomara esta ruta lógica
desde el sur de Tailandia hasta la Isla de Sumatra y ahí ya tener un lugar estudiado , escondido;
Enfin que puede ser una policiaca por capitulos, tantos países diferentes y tantos satélites de diferentes lugares para a buscar un enigma
Claro que también pudieron ir hacia Borneo , dado que tenían gasofa en abundancia
Osea que puede estar perfectamente camuflado en el este de Sumatra de Norte a Sur )programada desde el 2011) y que nada tiene que ver con el mundo lógico y militarizado de la Peninsula
http://es.wikipedia.org/wiki/Sumatra
Sumatra es una gran Isla parecida a un lagarto, lagarto, con el centro ocupado por cadenas montañosas y el este por tierras pantanosas /Saturno en escorpio
Nadie se cree que un avión de esas dimensiones pudiera volver a volar cerca del cielo de Kuala Lumpur o de cualquier otra cuidad importante sumamente digitalizada y no ser advertido, así que es posible que volvieran por el Sur de Tailandia y llegaran a Sumatra hacia el sur o hacia algún lugar del este de Sumatra , de existir esa posibilidad por Saturno/Escorpio/XII
Sumatra es un poco mas grande que Alemania y no tiene nada que ver con élla, es una isla el el oriente lejano, por no tener no tiene ni Capital, tiene tribus, regiones, ciudades mas pobladas, cadenas montañosas, tiene volcanes, está dentro del Cinturon de fuego que yo ando como loca buscando desde hace unos 7 asños.
Para los que os interese la investigación
pongo aquí diferentes lugares de Sumatra y sus Cuspides Fijas segun herramienta de Carlos Carneado
Concluyo que me parece mas ajustada la region situada al este de la ciudad de Medan
o esta última posicion
Si todo comenzó con Pluton el enano en cuspide II, el rescate pedido por terroristas y bien camuflados puede ser de órdago a la grande o disgregación total de las pruebas
Una última cuestion me queda y no es nimia....
Los Satéliles que estaban al tanto de esa región y por lo tanto deberían o deberán saber qué ha pasado , deberían: verbo transitivo deber = indicativo condicional;
No estaban operativos esos satélites?????
Con Ud dá gusto explayarse porque tanto se aprende como se transmite y sin ninguna clase de muros
mercedes
Pd/ el espionaje es increíble
Tantos países involucrados y tantos aviones y tantos barcos , ya están escenificando la Gran Cruz en signos Cardinales; Gran T Cuadrada y despues Gran Cruz
Urano_Aries/Jupiter _ Cancer/Pluton_Caper/Marte_Libra
No vale, Vitus Valen, los pronósticos cuando ya todo ha sucedido, cuando los periodicos dán la noticia de tal o cual investigación ; ahora es cuando hay que arriesgarse, saltar al ruedo , desde esa salida del avión de Kuala Lumpur con todas las herramientas a mano o a la mente del que lo estudia, nosotros los eternos estudiantes de astrologia
Que tenga buen día
mercedes
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Querida Esperanza, un blog muy interesante y misterioso, por aquí le pongo las últimas noticias..., más misteriosas aún. ¡Abrazos!
El misterio del vuelo desvanecido: los teléfonos dan señal, pero nadie contesta
© AFP MARK RALSTONLa misteriosa desaparición del avión en Malasia ha adquirido un nuevo toque: varias personas han reportado que los teléfonos de los desaparecidos funcionan, pero nadie contesta.
La televisión china ha mostrado a la familia de uno de los 239 desaparecidos del vuelo MH370 llamándole: el teléfono tenía señal, pero después parecía ser colgado.
Los familiares de varios desaparecidos reportaron que habían hecho lo mismo con el mismo resultado. Las familias se apresuraron a informar a la aerolínea y a la Policía: "Si yo pude alcanzarlo, la Policía podría localizarlo, y hay posibilidad de que esté vivo", dice Bian Liangwei, la hermana de uno de los desaparecidos.
Además, según Huch Dunleavy, director comercial de la aerolínea que operaba el vuelo, Malaysian Airlines intentó llamar a los miembros de la tripulación, cuyos móviles también daban señal.
Los familiares de los desaparecidos demandan más esfuerzos para localizar los móviles de los desaparecidos y exigen que se revele cualquier detalle sobre el asunto.
Más secretos
La nueva información provoca aún más preguntas sobre qué pudo haber pasado con el vuelo de Malasia a China que desapareció de los radares el sábado. Por el momento no se han encontrado huellas definitivas que indiquen su destino, y entre las versiones de lo sucedido figuran un posible atentado terrorista y la destrucción del vehículo en el aire. Pero, si los teléfonos tienen señal y no están destruidos, ¿dónde están?
Cerca de la costa vietnamita, en la zona de su desaparición, se hallaron grandes escombros, pero un análisis permitió descartar la posibilidad de que sean los restos de la nave. Además, el 9 de marzo fueron encontradas dos manchas de aceite que podrían tener conexión con la posible destrucción del avión, pero el análisis tampoco pudo confirmar esta idea.
Existe también el misterio de los pasajeros falsos. Se informó que algunas personas a bordo del avión desvanecido llevaban encima pasaportes robados. Según las últimas informaciones, los pasajeros con estos documentos eran iraníes.
Mientras, el Pentágono envió el pasado lunes el destructor Kidd al Mar de China Meridional para la búsqueda del avión. Anteriormente se envió con esa misma tarea al destructor Pinckney y al avión de patrulla P-3C Orion.
Texto completo en: http://actualidad.rt.com/actualidad/view/122031-misterio-vuelo-mala...
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Apreciada Mercedes:
Encantada acá leyendo sus análisis sobre el accidente que es todo un misterio, la última noticia es que la Torre se dio cuenta que hizo una curva como para devolverse, pero no es segura esta información. Otra hipótesis es que el avión se desintegró, pero si hubiera sucedido esto en los habitantes de las islas se hubieran dado cuenta. Los expertos que encontraron el avión que cayo hace años en lo profundo del mar del Brasil, encontrado mucho tiempo después ofrecieron su colaboración para descifrar este enigma.
Carta No. 1, cuando el avión salió del aeropuerto.
En esta Carta como la suya los planetas angulares son la Luna y Neptuno, pero Urano también está en la cúspide de Casa V. El Almuten de la Carta es Júpiter y el Auriga o cochero es Urano; EL Doriphoros o el que va atrás del coche es Neptuno, que forma confusión, caos, neblina, humo, no deja ver con claridad las cosas.
Hay una versión en las últimas noticias que dice que un Iraní pago el valor de los pasaportes robados que utilizaron dos pasajeros. Por lo tanto vamos a pensar en los enemigos ocultos.
La Casa VIII es la Casa XII de la IX que corresponde a los enemigos ocultos en largos viajes, un revés en largo viaje debido a la influencia sorda de alguno de los adversarios ocultos de la ciencia, de la religión, el clero, de la magistratura, de cuestiones coloniales. Las acechanzas de un largo viaje, es decir las condiciones defectuosas e imprevistas del propio viaje; averías de la nave. Crímenes cometidos en el transcurso de un largo viaje por los conceptos enunciados anteriormente (ciencia-justicia-religión-apremio moral, etc.). Naves varadas, caídas desde lugares elevados.
En esta Carta la Casa VIII está en el signo de Cáncer y hace presencia Júpiter que forma una T Cuadrada con Urano y Plutón. Lo que podría confirmar que extranjeros asociados con el terrorismo internacional, gente que podrían ser mercenarios con entrenamiento militar pudo haber desviado el avión hacia otro país, o haberlo explotado en el aire, hundido en el mar.
En la anterior Carta cuando salió el avión desde el aeropuerto (las coordenadas son las del aeropuerto), tomamos la Casa IV en Piscis, principio y final, con la presencia de Neptuno y el Parte Arábigo de Peligro + violencia a 5°5´ en conjunción partil con el IC y Neptuno, que se asocia con las conspiraciones y asesinatos en masa, puede ser por ahogamiento.
La siguiente Carta se hizo con las coordenadas donde se encontró el primer residuo de aceite 7°55N -103°18´E a 150 km del Sur de la isla Tho Shu.
Carta No. 2, con la hora de desaparición y vista del residuo de aceite o grasa en el mar.
Luego en la Carta No. 2, el Parte Arábigo de Peligro + violencia está a 16°4´ haciendo conjunción con el Sol, que en este caso nos simbolizaría gente importante como la tripulación o dentro de los pasajeros, es decir, que la amenaza era para algún personaje importante que viajaba en la nave, que podría ser un ministro, un magistrado, un religioso, un hombre de ciencia o alguien asociado al narcotráfico, tal vez…
Conclusión del emplazamiento Carta No. 2, del Parte de Peligro + Violencia, hace oposición a Tierra y conjunción con el Sol. Dando otra lectura, gente muy importante (Sol) bajo el mando de Neptuno, gente de mafia, narcotraficantes, religiosos, etc., gente que hace oposición a Tierra Casa X en Virgo, que podría representar a subalternos de los entes nombrados anteriormente, con Mercurio, gente joven, como Regente bajo el mando de Urano, puede ser no solo gente de ciencia, sino mercenarios entrenados militarmente, bajo el mando de Marte, caído conjunto al Nodo Norte en Casa XI, grupos ocultos. Recordemos que el rumor en las noticias son ciertas que un Iraní pago los pasaportes, qué necesita ese país en poder de religiosos sectarios, hombres de ciencia. Finalmente el Dispositor de Marte y el Nodo Nortes es Venus que termina nuevamente en Urano.
En la Carta No. 1 los Partes Arábigos del Infortunio a 11°21´ y Libertad de personas a 11°48´ en Escorpio hacen conjunción con la cúspide de Casa XII a 9° 7´, grado que tiene que ver con prisiones y ahogamientos colectivos, y la Casa XII como símbolo de los enemigos ocultos, pruebas, prisiones, caída desde lugares elevados y en la Carta No. 2 están: el Parte del Infortunio a 22°46´y el Parte de Libertad de personas 22°18´conjunto a Saturno ®, que también produce muerte por asfixia o caída de lugares altos. Y si estuvieran en algún sitio, supongamos que en una prisión su estadía sería larga, y la otra posibilidad sería difícil que se salvaran.
El otro parte Disease (Hermes) es también el Parte del Infortunio de día, en la Carta No. 1 cuando inició el vuelo estaba a 3°47´de Capricornio y en la Carta No. 2 está a 14°45´haciendo conjunción con Plutón que está a 13°12´ en Capricornio Cúspide Casa II, nos indicaría que si hubo un acto terrorista, existió la posibilidad que fuera por dinero, pero está conjunción que nos mostraría que están muertos. Si el avión trato de devolverse o dio una curva, se estrelló contra alguna zona elevada en tierra y caer, el combustible pudo regarse o tal vez al hundirse en el mar, ese combustible es el que han observado.
En Resumen de este análisis con las Cartas de Salida del avión y la segunda Carta con la vista de los residuos, se detecta que si pudo haber sabotaje, porque en la primera Carta Plutón y Venus, planetas asociados con el dinero, Plutón con terroristas, estaban en la Casa II que es la Casa XII de la III en Acuario, significando actos de sabotaje de las compañías de transporte y Acuario-Urano: aviones.
Fíjense que el Auriga o cochero era Urano, que prácticamente era el Dispositor final de la mayoría de los planetas involucrados: Júpiter-Luna-Mercurio-Urano-Marte-Venus-Urano.
Los otros Dispositores eran: Sol-Neptuno.
Saturno Plutón
Espero amiga que esto le sirva para aclarar su interés por este enigma. Abrazos Esperanza
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Este estudio es tremendamente complejo, como dicen las noticias, es un enigma
si observamos la salida del avión de Kuala Lumpur, vemos a dos planetas angulares ,
La Luna en signo de Aire, opuesta al ascendente del momento;
domina en casa VIII y es señora de Jupiter posicionado en esa misma casa y partícipe de una T cuadrada , a la cual se agregará Marte en abril del 2014; La Luna tiene analogía con la humedad, lo femenino,las mujeres, lo blando, la emotividad , la noche, los sueños, el agua, las mareas, lo variable, lo cambiante, las masas ect ect y ataca al Ascendente; se relaciona con un trigono con la señora de VI/trabajadores, Venus pero es un trigono muy amplio y una cuadratura mas partil con Neptuno, el señor de los mares
Neptuno en domicilio y cuspide IV , la casa IV el terreno rodeado de mar????
las familias;
Neptuno tiene anología con lo sutil, lo nebuloso, lo gaseoso, la niebla, los sabotajes, las confusiones, lo incomprensible, la disgregacion, la mar, la anestesia, la renuncia,los plásticos, lo oceánico, los narcóticos, .
No tiene relación con la señora de VI los trabajadores tanto en tierra como en el aire; pero siendo su cúspide o encontrándose en Tauro, es de suponer que si fuera un sabotaje , éste se habría producido en el personal de tierra ;
El Asc diríamos que es el lugar, el país, el físico , la tierra del despegue;
Si fuera una horaria diríamos que es el que hace la pregunta ¿que pasó con el avión, dónde se encuentra? ect ect
y su señor Jupiter en casa afin a lo estudiado la VIII
Como es benéfico podríamos aventurar que están con vida, pero en este caso y a pesar de encontrarse exaltado, está muy herido y oculto formando parte de una T Cuadrada que en nada favorece.
Ademas de dominar el físico, la tierra del despegue , domina en cúspide IV y es el primer dueño de IV y de parte de III, elevado sobre Neptuno y oculto añade ocultación al asunto en grado sumo.
Urano en casa V y dominando en III no entiendo lo que puede significar.
Tampoco el Sol en casa IV
Ese Urano pasa a la casa IV a partir de una hora del despegue
http://www.lavanguardia.com/sucesos/20140309/54402922289/el-avion-d...
desde ese punto
¿dónde se encuentra el avión, o sus restos?
Donde esté Urano en Aries, en IV que por su cuadratura con Pluto en I pueden ser "trozos" "partes", en algun lugar arenoso/aries de la misma peninsula de la que partió
La doce es otro misterio, ocupada por Saturno/Esc/ retrogrado a 135º de Jupiter señor del Asc y a 135º del Sol , que ha pasado a la casa III y cuadra por separación al eje I_VII
Saturno son lugares secos pero en escorpio el teatro en el que se desenvuelve es pantanoso, de aguas estancadas
Domina en II y en casa III
Es curioso que ya van dos veces que hace alusión a la casa II, al dinero
Y Saturno en XII puede significar pérdida de movilidad, encierro, secuestro /a 135º de Urano que es el que más analogías tiene con secuestro o rapto
A partir de las 3h hora oficial del dia 8 sábado el Ascendente escenifica la T Cuadrada entre Jupiter_Pluto y Urano angulares
Algo pasó en ese tiempo importante
Esta puede ser una lectura a la manera tradicional.
En las cuspides Fijas de Kuala Lumpur ( ya que no tengo las coordenadas exactas de donde despareció) Urano se situa en casa XI
El avión o sus restos pueden estar custodiados por "grupos"/XI de rebeldes/nuevos o nuevas técnicas
Urano está conectado con los hackers, con nuevas formas de sabotaje/ Neptuno elevado en X y seguido por el Sol.
Saturno señor de la casa de la muerte VIII se coloca en VI, o bien fallos mecánicos o bien trabajadores y va retrogrado a encontrarse con el trigono al Sol, elevado en X;
todo esto es muy complejo para mí, vuelvo a decir
No he conseguido ninguna certeza en mi estudio, aparte de algunas pinceladas sobre el caso, lo siento
mercedes
Por ahora no veo más
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Por supuesto espero que comprendáis esta carta Mundial, por si no ha quedado claro
El paso del Ascendente opuesto a Jupiter/VII a las 3h aprox hora local , despues Ascendente conjunto a Pluto en Cruz Angular ( mal fario, muy mal fario)
en Longitud Ecliptica son algo mas de 30º , desde que parte el avión con un Ascendente a 7º de Sagitario hasta que conjunta a Pluto a partir de las 3h de la madrugada;
nunca hay que perder la esperanza;
Aunque los que se visualizan en el Mediocielo en lo más alto, nunca mejor dicho, en esas horas nefastas , son Marte/exiliado/Libra conjunto al Nodulo Norte
Pluto puede significar esconder , o desaparecer para siempre, normalmente actúa muy lentamente , por dragado, como los volcanes, es casi imposible de localizar pero hay muchas personas capacitadas para ello, para manejar a Pluton.
Por favor, Todos los Astrologos que aspiren ha enseñar algo digno y útil, por favor, plis please, por todos los dioses, mandad las figuras , que se vean, que la gente aprenda, en que sistema, que meridianos y latitudes, que escuelas, porque yo no he venido a este mundo para verificar si haceis bien los deberes, no puedo perder tanto tiempo.
Ponedlo todo bien claro , al principio y visible de todo lo que queraís experimentar o enseñar
Dia, Mes, Año ( en el caso de investigaciones antes de cristo poner año a.c. o en su defecto año BC segun computadoras, tambien afregar que si fecha juliana o gregoriana, se agradecerá en extremo, Lugar latitud y Long .
todo lo que no venga en esos parámetros os aseguro que ya me estoy cansando de verificar si está correcto porque es una pérdida importante de tiempo,vayan o no vayan a Congresos
No lo leeré
todo el mundo se puede equivocar en un momento dado, pero ya por costumbre y sin levantar las figuras ,me suena a cuerno quemado
mercedes
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Mi querida Mercedes, gracias por su gran aporte, como siempre dándonos una enseñanza, pero no crea que toda su labor por difundir lo de las cúspides fijas está perdido, no crea, en mi caso particular es que francamente no alcanza el tiempo, para alargar los blogs, pero seguro que vamos a retomar esta gran técnica de nuestro ilustre y apreciado astrólogo e investigador Carlos Carneado. Gracias por estar siempre recordándonos la utilidad de esta técnica. Abrazos Esperanza
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